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工商時報【譚淑珍】
魏晉南北朝時代的梁武帝與日本文明有啥關係哩？是因為梁武帝被稱為是「皇帝菩薩」，而日本佛寺廟宇多、也禮佛頌經搶便宜的關係嗎？
其實，沒啥關係，但是，新光金控董事長吳東進日前去了一趟中國大陸的水鄉烏鎮後，意外的發現了兩者之間的共同關鍵字：「水」與「長壽」。
在烏鎮，有個昭明書院，是南梁昭明太子、也就是梁武帝蕭衍的長子蕭統當年讀書的地方，在昭明書院裡，吳東進獲知，梁武帝與昭明太子曾經將金剛經的30多則經文合編出那個年代通俗的「梁皇寶懺」，不過，在南北朝時代的通俗文，到了現代也是看不太懂的古文了。
重點是，吳東進發現，梁武帝活到85歲，如果沒有發生「侯景之亂」而餓死在台城，應該會活得更久，但是，昭明太子卻是30歲時即亡故，顯然，「長壽」不在南梁蕭家的DNA裡。
85歲，在南北朝的時代是相當的長壽，但是，為什麼梁武帝會那麼長壽？吳東進認為，與梁武帝後來出家當和尚後，長期吃素且清心寡慾，更重要的是他愛喝蜂蜜「水」。
所以，水，很重要，而水，也是日本成為世界上最長壽國家的重要因素之一，於是，梁武帝與日本文明產生了連結。
吳東進在竹村公太郎所著的「日本文明的謎底」日文系列套書中，看到了日本人為什麼會是世界上最長壽國家的答案。
竹村公太郎在書中揭露，答案就在大正10年（1921）年，那一年，是日本人的壽命V字型反轉的一年。
在那之前的明治末年到大正10年間，日本人別說是長壽，其平均壽命是逐年下降的情形，曾經達到平均壽命最低值的42.7歲，其中又以嬰兒死亡率特別的高，在大正10年間，嬰兒的死亡率是持續的增加，而嬰兒的死亡率與國民壽命又有密切關連。
但是，在大正10年有了突然的反轉，因為在那一年東京市開始使用氯對自來水進行殺菌，嬰兒的死亡率也因此發生戲劇性的變化，一下子就減少了。
沒有經過殺菌的自來水，會含有各種雜質與細菌，若直接飲用，成人或許只會拉肚子，但是對抵抗力低的嬰兒卻可能會致命。依據竹村公太郎的調查，日本從明治20年（1887年）開始首次使用自來水以來一直到大正10年之前，自來水都沒有經過殺菌的處理。
竹村公太郎更為驚人的發現是，明治32年開始有嬰兒死亡率的紀錄，而那一年也是日本全面有自來水的年分，而紀錄顯示，隨著自來水的普及，嬰兒死亡率也跟著增加了，直到大正10年開始對自來水以氯進行殺菌後，才有了反轉。
那麼是誰決定要對自來水殺菌？答案是明治時期（1898年到1906年）曾任台灣總督府民政長官後藤新平。1920年的東京市長，就是他。在大日本帝國時期，後藤新平是醫學博士，也是研究細菌的專家，當然，外界比較知道的是他在政治上的事件。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
屏東新火車站去年八月完工啟用，屏東縣府爭取中央支持，在站前規劃「客運轉運站」與「縣民廣場」，兩大工程經費合計一憶兩千萬元，昨（廿九）日舉動土典禮，縣民廣場預定明年九月完工、轉運站緊接著於十二月啟用，讓火車站前煥然一新且帶領公共交通運輸邁入新紀元。
台鐵屏東線及南迴線是屏東縣公共運輸主幹，縣府因應交通部「台鐵屏東─潮州段高架捷運化」及「潮州─枋寮鐵路電氣化」等重大建設，勾勒公共運輸長期路網藍圖，其中規劃建置的六大轉運站中，屏東、潮州及枋寮站等三站是與台鐵車站整合，達成公共運輸無縫轉乘目標。
屏東縣府城鄉發展處說，屏東轉運站設置十三席月台，包含上車月台八席及下車月台五席，完工之後，目前分大力推薦散於屏東火車站前、慈鳳宮前及唐榮國小前的國道客運、公路客運、市區客運共四十八條路線，以及屏科大、大仁科大、環球百貨等接駁專車，都將整合進入轉運。
屏東轉運站總工程經費七千三百五十萬元，未來站內除提供客運售票窗口、公車動態、廁所、候車坐椅及無障礙環境外，與台鐵車站之間也將設置雨遮通廊連接。屏東縣民廣場緊鄰轉運站，總工程費四千七百萬，利用屏東舊火車站拆除後所釋出的公共空間打造，會將原有狹小道路拓寬增劃人行步道，紓緩人車爭道現象，解決長年擁擠的站前交通，未來縣民廣場將成為交通運輸及都市街面的重要廊帶，活絡舊城氣象。
在整體規畫上，屏東火車站西側為客運轉運站，提供舒適寬敞的候車空間；東側則配置四大主題特色地景建築，為都市增添美感與趣味，未來也將規畫P-bike及E-bike供民眾使用，整體完工之後，屏東站前將呈現全新風貌，為縣民帶來更高品質的生活機能。
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