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單位	瓶裝
產地	其他
香味	花香

商品組合：熊寶貝舒恬薰衣草香
品牌：熊寶貝
重量/容量：3.2L
產地：台灣
有效期限:3年

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工商時報【洪凱音╱台北報導】

曾任台南市長的許添財，接任商研院董事長首要之務，就是要解決服務業的困境，帶領服務業迎接新時代。許添財指出，台灣正陷入「3低1高」的惡性循環深淵，若無法看準趨勢、對症下藥，台灣將未老先衰、得了難以根治的「慢性病」。

所謂3低1高，意味台灣正處於低薪資、低經濟成長率以及低利率的窘境，加上高度對外依賴，讓台灣經濟陷入多重惡性循環的深淵，在沒有信心的情況下，錢都外移了，連自己人都不投資了。

許添財表示，商研院未來最重要的工作之一是做經濟預測，把國際趨勢歸納出來，因為沒有預測、哪有決策。許添財說，20年前政府還在宣傳台灣經濟奇蹟之際，他就根據依賴理論推演出，台灣未來經濟主題是在財富分配、而非成長，因為分配不均是妨礙成長的最大阻力，事實證明真的如此。

台灣造就經濟奇蹟後，因為分配不均、國際情勢等因素，讓每個波段成長率愈來愈低，許添財指出，經濟成長率從總統李登輝時代的7、8％，一路到馬英九時代的2、3％，近幾年的焦點都關注在能不能「保1」。

許添財話鋒一轉提到台灣仰賴出口，但創新、競爭力卻愈來愈弱，只好降低成本、壓低利潤，最後只好欺壓勞工、要求政府貨幣貶值以及減稅，當目標無法達成時，最後工廠、產業外移，現在連人才也對外輸出，這就是陷入惡性循環的慢性病。

許添財認為，服務業的困境要追溯到台灣很少有國際投資，少了外人投資就沒有國際市場，過去高度仰賴出口只好繞道中國大陸、新興國家來出口，如我國對大陸投資半成品、機器設備、人才，帶動商業、航運、管理的服務，服務業跟著製造業走，導致服務業國際貿易長期出現逆差。

總統蔡英文上任後，提出新南向政策；許添財認為，大家不該苛責新政府這項決策，因為台灣科技、製造業技術沒有新突破，西進又飽和了，只好像遊牧民族、轉移基地，這是短期內不得不的選擇，若短期沒有度過、趁機調整體質，怎麼談長期策略呢？

許添財指出，現在正處於經濟循環谷底，未來幾年將是世界各國興衰大洗牌的年代，商研院將提出整套策略，有完整理論作基礎，更有系統地幫助服務業升級轉型；許添財為自己商研院任內設定目標，藉由提升服務業生產力、國際競爭力，要將台灣服務業國際貿易長達幾十年逆差翻轉為順差。商場百貨

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【簡榮輝、廖肇祥╱綜合報導】

元旦3天連假昨天是最後一天，國道5號北上路段仍實施高乘載管制，許多用路人提早上路，自上午9時出現收假車潮，雪山隧道入口一度回堵7公里，各北向匝道也陸續出現排隊車流，傍晚原本稍獲紓解，但晚間解除高乘載後又重新湧現另波車龍，直至晚間11時才暢順。

「怎麼一早就這麼多車呢？」新北市陳先生元旦帶著家人出遊，原本計畫趁著收假日上午提前北返，想不到其他人也有同樣預期心理，雪山隧道已堵滿了車；高速公路局眼見雪隧車流逐漸變多，上午9時30分便啟動匝道與主線儀控措施，未到中午，雪隧入口就已回堵6公里，陳先生無奈地說：「來宜蘭就要做好塞車準備。」

受到匝道儀控影響，國5北向匝道也開始出現排隊車流，其中，頭城交流道北向匝道下午啟動高乘載管制後，排隊車流12H 一度達2公里長，幸好並未影響礁溪市區交通。宜蘭、羅東、蘇澳的北向匝道也都有排隊車輛，傍晚便逐漸獲得舒緩，直至晚間8時解除高乘載管制，才又湧現另波排隊車潮。

雪山隧道入口回堵的車龍距離，最長綿延至7公里，傍晚時縮短至4.5公里長，隧道內車速不足30公里，原本在宜蘭至頭城路段可行走路肩的大客車，過了主線儀控處，也必須匯入國5主線道與其他自小客車塞在一起，不過，駛出雪隧北口即可提高車速至60公里。

由於元旦連續假期車多、人多，交通意外狀頻傳。南投縣仁愛鄉清境農場經典、合歡山等風景區吸引大批人潮，造成聯外道路大塞車，疏導交通的員警忙的人仰馬翻。

埔里工務段統計，跨年及元旦兩日上清境農場、合歡山的車輛約有600與4000輛，元旦凌晨起，台14甲線清境至合歡山湧現車潮，昆陽、武嶺停車場爆滿，昨日收假，換成清境至埔里路段塞車。

遊客徹夜狂歡慶祝跨年，疲勞駕駛下車禍頻傳，警方統計，台14甲線從跨年夜至元旦中午共發生15起事故，幸好都是小擦撞或追撞，但處理過程讓塞車情況雪上加霜。

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